Модуль «Автоматическая блокировка грузоперевозок» Перечень действий для работы модуля «Автоматическая блокировка грузоперевозок» Для работы модуля «Автоматическая блокировка грузоперевозок» необходимо выполнить следующие действия: Настроить пороговые значения для срабатывания модуля блокировки (п.1). Установить приоритет грузоперевозок (п.2). Настроить дополнительные правила отбора грузоперевозок (п.3). Задать комбинацию параметров в Матрице рейтинга (п.4). Заполнить реквизиты для расчета рейтинга в карточке Контрагента (п.4). Настроить дополнительные параметры (п.5). Далее рассмотрим подробнее алгоритм действий по настройке модуля. Настройка модуля «Автоматическая блокировка грузоперевозок»  К настройке модуля «Автоматическая блокировка грузоперевозок» можно перейти через рабочий стол «Бухгалтерия экспедитора» - Мониторинг - Перевозки (см. Рисунок 1). Рисунок 1. Расположения настроек в "Бухгалтерии экспедитора" Откроется форма настройки модуля автоматической блокировки грузоперевозок (см. Рисунок 2). Рисунок 2. Окно настройки модуля "Автоматическая блокировка грузоперевозок" Настройка модуля состоит из нескольких разделов. Рассмотрим подробнее работу с каждым из них. 1. Пороговые значения. В данном разделе настраивается Лимит задолженности по умолчанию, в рамках которого будет срабатывать блокировка грузоперевозок, а также Сумма резерва для трёх различных рейтингов ( зелёный , жёлтый , красный ) (см. Рисунок 3). Лимит задолженности указывается в карточке Контрагента. Однако, если он не указан, то по умолчанию программа возьмёт сумму, указанную Лимите задолженности по умолчанию. Рисунок 3. Пороговые значения 2. Приоритет грузоперевозок. В данном разделе настраивается приоритет грузоперевозок (статусов) , подлежащих блокировке. Управлять расположение статусов можно при помощи мыши либо при помощи стрелок (вверх/вниз). Также доступно удаление статуса из списка ( ПКМ + Удалить или клавиша Delete ) или добавление нового ( кнопка Добавить ) (см. Рисунок 4). Рисунок 4. Приоритет грузоперевозок Например, у клиента 5 активных грузоперевозок со следующими статусами: одна – В пути (на ЖД), две – Выгружен на терминале, одна – В море и одна – Судно на рейде. Резерв блокировки - 3 (три) контейнера. Исходя из установленного приоритета (см. Рисунок 4), при срабатывании модуля блокировки, у данного клиента заблокируются 3 (три) грузоперевозки со статусами: две - Выгружен на терминале,одна – Судно на рейде . 3. Правила отбора грузоперевозок. Данный раздел позволяет настраивать правила отбора , по которому будет срабатывать механизм блокировки только на те грузоперевозки, которые удовлетворяют условию, указанному в отборе (см. Рисунок 5). Рисунок 5. Правила отбора грузоперевозок Для того чтобы добавить отбор необходимо нажать на кнопку Добавить новый элемент , далее из доступных полей выбрать нужное поле, настроить Вид сравнения и Значение (см. Рисунок 6). Рисунок 6. Работа с компоновщиком Пример 1: необходимо блокировать только грузоперевозки с типом Авто (см. Рисунок 7). Рисунок 7. Пример работы с компоновщиком Для группировки условий можно воспользоваться кнопкой Сгруппировать условия, предварительно выбрав несколько условий, далее указать логический оператор для группы: «И», «ИЛИ», «НЕ» (см. Рисунок 8). Рисунок 8. Пример работы с компоновщиком при группировке условий 4. Матрица рейтинга. Матрица рейтинга позволяет управлять рейтингом контрагентов посредством изменения комбинаций трёх реквизитов: Платёжная дисциплина, Прибыль и Отсрочка (см. Рисунок 9). При изменении комбинации в Матрице рейтинга и сохранении настроек Рейтинг изменится в карточке контрагента Рисунок 9. Матрица рейтинга Установка реквизитов (Платёжная дисциплина, Прибыль и Отсрочка) для конкретного контрагента производится в карточке контрагента в разделе Дополнительные реквизиты (см. Рисунок 10). Рисунок 10. Расположение реквизитов в карточке контрагента Внимание! Установка реквизитов является обязательным пунктом для расчета Рейтинга контрагента и, следовательно, работы самого модуля блокировки. 5. Дополнительные параметры настройки. К дополнительным параметрам настройки относятся (см. Рисунок 11): факт блокировки (параметр) – параметр грузоперевозки, отвечающий за факт блокировки; исключение грузоперевозки из блокировки (параметр) – параметр грузоперевозки, который позволяет исключить её из блокировки; отключение блокировки по контрагенту (свойство) – свойство контрагента, которое позволяет отключить блокировку его активных грузоперевозок; резерв блокировки (свойство) – свойство контрагента, содержащее количество блокируемых грузоперевозок; период задолженности (дни) – количество дней, по прошествии которых задолженность считается просроченной. При изменении данного параметра изменяется расчет Просроченной дебиторской задолженности для контрагентов по их неоплаченным счетам. Количество дней задолженности считается от Срока оплаты ; Рисунок 11. Дополнительные параметры 6. Режим тестирования. Тестовый режим – это режим, при котором уведомления о блокировке будут отправляться на адрес электронной почты, указанный в параметре Тестовый электронный адрес . Для активации тестового режима необходимо установить флаг Тестовый режим (см. Рисунок 12). Рисунок 12. Режим тестирования При завершении редактирования настроек, необходимо сохранять изменения путём нажатия на кнопку Записать или Записать и закрыть .  Основной принцип работы модуля «Автоматическая блокировка грузоперевозок». На основании рейтинга контрагента и Дебиторской задолженности (ДЗ) рассчитывается Резерв блокировки. Резерв блокировки – это количество грузоперевозок (контейнеров), подлежащих блокировке. Просроченная дебиторская задолженность (ПДЗ) – это долг контрагента по счетам, не оплаченный в срок. В механизме «Автоматическая блокировка грузоперевозки» существует параметр Период задолженности (дни) , который позволяет варьировать итоговую сумму ПДЗ. По установленному отбору в настройках модуля проверяются активные грузоперевозки на необходимость блокировки/разблокировки. При превышении ПДЗ значения Лимита задолженности происходит блокировка активных грузоперевозок контрагента в количестве РБ (шт.). Приоритет блокировки зависит от логистического статуса грузоперевозки (п.2). В грузоперевозках контрагента, которые необходимо заблокировать/разблокировать, автоматически проставляется соответствующее значение мониторингового параметра Факт блокировки (Да/Нет).