Заполнение проформ Бухгалтерии экспедитора к Электронной заказ-заявке 1С-ЭПД

Общий процесс непосредственного создания настройки заполнения ЭПД расписан в официальной инструкции к модулю Coral Way. В данной статье описываются примеры и выработанные практики по заполнению полей электронных документов, а также раскрываются некоторые нюансы настройки, опущенные в инструкции.

Указанные методики не являются единственно верными, а только отражают наш опыт по оптимальной работе с механизмом и могут корректироваться по мере проработки новых кейсов.

Информация актуальна для модуля «Обмен с 1С-ЭПД» на дату 30.07.26 г.

Заполнение титула Информация грузоотправителя по данным Грузоперевозки

Заполнение граф 1 - 12

Графы 1-2 заполнять не нужно, т.к. они устанавливаются автоматически при записи самого документа. 

Графа 3 - Тип документа

Создаем функцию с фиксированным значением типа Строка "Заявка"

Графа 4 - По доверенности

Аналогично графе 2 создаем функцию с фиксированным значением типа строка "V" если заполнение происходит по заявке.

При настройке параметра в проформе он заполняется, но при переносе данных в саму Заказ-заявку флаг "По доверенности" не устанавливается. Соответственно также сбрасываются данные настройка реквизитов доверенности.

Определения порядка заполнения параметра "По доверенности" можно реализовать через:

Вариант настройки	Когда применим?	Как определяется	Как настроить
Доп. реквизит в контрагенте	Если всегда запускаем документы за клиента	Алгоритм определяет клиента грузоперевозки, затем смотрит значения реквизита "Формировать ЭПД по доверенности" (название может быть любым, но отражающим суть).	В алгоритме заполнения нужно настроить отбор Грузоперевозки.Клиент.[НазваниеДопРеквизита] = Истина в строке с функцие, которая возвращает "V" и отбор Грузоперевозки.Клиент.[НазваниеДопРеквизита] = Истина в строке с функцией которая возвращает пустую строку
Параметр в грузоперевозке	Если решение заполнения по Доверенности или нет осуществляется для каждой грузоперевозке индивидуально	Алгоритм обращается напрямую к параметрам грузоперевозки и ориентируется на заданные значения	В алгоритме заполнения нужно настроить отбор Грузоперевозки.[ИмяПараметра] = Истина в строке с функцие, которая возвращает "V" и отбор Грузоперевозки.[ИмяПараметра] = Истина в строке с функцией которая возвращает пустую строку
Совмещение методов	Если в большинстве случаев применяется базовая настройка в контрагенте, но нужно чтобы можно было установить исключение для конкретной перевозки	Алгоритм обращается к доп. реквизиту в контрагенте, но проверяет не установлено ли исключение через параметр Грузоперевозки	В условиях отбора для доп. реквизитов нужно добавить группу ИЛИ и в ней условие на значение параметра при котором должна выполниться соответствующая функция

Графа 5 - Грузоотправитель

Также возможны несколько вариантов настроек в зависимости от процессов организации.

Вариант настройки	Когда применим?	Как определяется	Как настроить
Через клиента в грузоперевозке	Если документ формируется по доверенности (т.е. мы формируем за другое юр. лицо) и вы точно знаете что всегда грузоотправитель = клиент	В функции обращаемся к полю Клиент в грузоперевозке Ссылка.Клиент	1. Настраиваем саму формулу с обращением к нужному полю (см. рис. 2. ниже) 2. В отборах указываем те же условия что ставили для графы 4 для отправки по доверенности = Да   3. Добавляем вторую строку с функцией, которая будет возвращать вашу организацию и для нее указываем те же условия отбора, что настраивали для доверенности  = Нет.
Через параметр с типом справочник ссылка Грузополучатели и грузоотправители или с типом справочник ссылка Контрагенты	Если документ формируется по доверенности (т.е. мы формируем за другое юр. лицо) и не всегда клиент в грузоперевозке может являться грузоотправителем. В этом случае мы настраиваем проформу так, чтобы она брала грузоотправителя из параметра.	Если параметр - это справочник Грузоотправители и грузополучатели, то значение нужно брать из поля Контрагент Ссылка.[(пг) Грузоотправитель].Контрагент   если параметр - это справочник Контрагенты, то берем значение самого этого параметра, т.е. Ссылка.[(пг) Грузоотправитель]	1. Настраиваем саму формулу с обращением к нужному полю (см. рис. 2. ниже) 2. В отборах указываем теже условия что ставили для графы 4 для отправки по доверенности = Да   3. Добавляем вторую строку с функцией, которая будет возвращать вашу организацию и для нее указываем те же условия отбора, что настраивали для доверенности  = Нет.

Графа 6 - Составитель

Заполняется только в случае, если параметр «По доверенности» = «Да». Поэтому в алгоритме заполнения достаточно указать одну строку с функцией, которая будет возвращать фиксированное значение из справочника Организации — вашу организацию.

Если в вашей практике возможны ситуации, когда документы могут оформляться от лица разных организаций, составителя можно вынести в отдельный параметр грузоперевозки и брать значение уже оттуда. В этом случае функция заполнения будет возвращать значение соответствующего параметра, а не фиксированную организацию.

Блок 7 - Доверенность

В этом блоке указываются реквизиты доверенности, на основании которой вы — составитель — заполняете и отправляете документ за грузоотправителя, указанного в пункте «Грузоотправитель».

Рекомендуется заполнять этот блок через справочник «Договоры по грузоперевозкам» с типом «Доверенности» (для этого нужно создать специальный тип договора). Сам договор-доверенность выбирается в параметре грузоперевозки, который в дальнейшем будем называть Договор-доверенность.

Для оптимизации заполнения можно настроить автоматическую подстановку: например, чтобы при выборе контрагента в грузоперевозке в поле «Договор-доверенность» автоматически подставлялся нужный договор.

Ниже указано, какие поля блока доверенности заполняются на основании параметра грузоперевозки «Договор-доверенность»:

• Наименование — представление договора-доверенности (как оно отображается в справочнике).

• Номер — номер из карточки договора-доверенности.

• Дата — дата из карточки договора-доверенности.

• Дополнительные сведения — комментарий из карточки договора-доверенности.

• Сторона 1, подписавшая документ — та же функция, что использовалась для заполнения Графы 5 (Грузоотправитель).

• Сторона 2, подписавшая документ — та же функция, что использовалась для заполнения Графы 6 (Составитель), т.е. ваша организация.

Важно: во всех алгоритмах заполнения полей блока Доверенность (Блок 7) нужно добавить отбор, аналогичный тому, что был указан для Графы 5 «По доверенности», — чтобы заполнение происходило только при значении параметра «ДА».

Блок 8 - Уполномоченные лица

Пропускаем

Графа 9 - Перевозчик

Для заполнения этой графы рекомендуется добавить параметр грузоперевозки с типом «Справочник.Ссылка.Контрагенты», в котором будет указан контрагент, выступающий перевозчиком по конкретной грузоперевозке.

Важное ограничение: вы не можете выступать в качестве перевозчика, если заполняете титул от лица грузоотправителя. В этом случае вам пришлось бы пригласить сами себя к ЭДО и отправлять электронный документ самим себе, а это ограничено на стороне операторов ЭДО — обойти данное ограничение нельзя. Иными словами, при заполнении электронного документа каждая участвующая сторона должна быть отдельным юридическим лицом.

Графа 10 - Подача транспортного средства

Данное поле заполняется из мониторингового параметра грузоперевозки. Тип мониторингового параметра должен быть либо «Дата», либо «Контрольная дата», но рекомендуется указывать его без времени.

Графа 11 - Предельное время подачи

Данное поле НЕ ЗАПОЛНЯЕМ, так как если его заполнить, электронный документ не сможет быть отправлен — он не пройдёт проверку на стороне ГосЛога. При заполнении этого поля возникнет ошибка:

{"blocking":false,"text":"Документ не прошел валидацию ФЛК: Ошибка:
\"Не выполнено условие: Элемент НалКоорТочПредВрПод обязателен при наличии элемента ПредВрПод - 
/Файл/Документ/СодИнфГО/ПунктПод"}

Эта ошибка не связана с модулем Coral Way по заполнению электронного документа, а возникает из-за неверной подготовки XML-файла при отправке документа самой 1С. В будущих релизах Бухгалтерии предприятия эта ошибка, скорее всего, будет исправлена.

Графа 12 - Адрес подачи транспортного средства

В данном блоке сразу разберемся со всеми адресами. Всего их три:

• Адрес подачи ТС — куда перевозчик должен подать машину.
• Адрес погрузки — где происходит фактическая погрузка.
• Адрес выгрузки — где происходит фактическая разгрузка.

Адрес подачи ТС не всегда должен совпадать с адресом погрузки. Например, если нам нужно приехать в точку А и там погрузить порожний контейнер, потом приехать в точку Б, чтобы там погрузить груз в контейнер, а затем приехать в точку В и там выгрузить гружёный контейнер, то точка А — это адрес подачи ТС, точка Б — адрес погрузки, а точка В — адрес выгрузки.

При вводе адреса важно указывать его по классификатору, чтобы при обработке электронным документом возникало меньше проблем. В 1С это обычно делается через специализированную форму.

В адресе обязательно нужно указывать Индекс

Если вы планируете заполнять проформу электронного документа из мониторинговых параметров, то при настройке такого параметра рекомендуем устанавливать флаг «Использовать форму ввода адреса». Тогда при вводе значения система будет открывать форму ввода адреса по классификатору.

Чтобы сократить трудозатраты при вводе адресов пунктов погрузки и выгрузки в грузоперевозках, рекомендуем использовать параметры с типом «Справочник.Пункты» или «Справочник.Терминалы». Например, если у вас есть ограниченный перечень терминалов, с которых вы вывозите или куда довозите груз, то в грузоперевозке вы будете выбирать нужный терминал или пункт из справочника, вместо того чтобы каждый раз вводить адрес вручную.

В карточке Пункта в Бухгалтерии экспедитора предусмотрен ввод адреса, который будет подставляться в электронный документ. 

В карточке Терминалов адрес можно получить через связь с контрагентом, в котором уже будет указан адрес.

Если юридический адрес контрагента вам не подходит, можно создать новый вид контактной информации «Адрес для 1С-ЭПД» — заполнить его один раз, и он будет автоматически подставляться в электронные документы при выборе терминала в параметрах грузоперевозки.

Теперь рассмотрим настройки проформы в Бухгалтерии экспедитора, чтобы эти адреса заполнялись в электронном документе.

С пунктами всё достаточно просто: в функции заполнения нужно обратиться к реквизиту параметра с пунктом, как мы ранее обращались к реквизитам договора при заполнении полей доверенности. Если вы заполняете адрес через строковый параметр грузоперевозки «Адрес», то в функции заполнения указываете сам этот параметр.

Заполнение через адреса из терминала рассмотрим более детально.

 Создаем функцию "Адрес из контрагента терминала" (назвать ее можете как вам будет понятнее)

В функции нужно указать способ получения значения «Формула» и ввести функцию, которая вернёт юридический адрес (или иной адрес, который мы создали) из контрагента:

CW_БухгалтерияЭкспедитораСервер.СведенияОЮрФизЛице(КонтрагентИзПараметраТерминалВыгрузки, ТекущаяДата()). ЮридическийАдрес 

В этой функции используется переменная КонтрагентИзПараметраТерминалВыгрузки — это имя другой функции заполнения, которая возвращает ссылку на контрагента. Настраивается эта функция следующим образом:

Все перечисленные адреса настраиваются аналогичным образом — в зависимости от того, какой вариант вы выбрали для их ввода в грузоперевозке: через строковый параметр «Адрес», через Пункты или через Терминалы.

Блок 13 - Адреса пунктов погрузки и выгрузки

В заказ-заявке этот блок представляет собой таблицу, поэтому алгоритм её настройки отличается от всех остальных полей, которые мы уже рассмотрели.

Так она выглядит в настройках проформы:

Настройка алгоритма формирования таблицы Адресов пунктов погрузки и выгрузки

Сперва необходимо настроить алгоритм, который будет отвечать за заполнение самой таблицы. Этот алгоритм определяет, сколько строк будет в итоговой таблице и на основании каких данных заполняется каждая отдельная строка.

Далее описано, как настроить этот алгоритм, чтобы для нашей грузоперевозки (из которой мы создаём электронный документ) создалось две строки: одна для пункта погрузки и вторая для пункта выгрузки.

1. В алгоритме заполнения нужно указать Возвращаемое значение = «Табличная часть».
2. Создать в нём функцию заполнения и в ней также указать Заполняемое значение = «Табличная часть».
3. Так как каждая строка таблицы пунктов погрузки и выгрузки будет заполняться по данным грузоперевозки, в поле «Макет» указываем «Грузоперевозка». 
4. В поле «Строка» указываем 2, так как для каждой грузоперевозки нам нужно создать две строки: одну для погрузки, вторую для выгрузки.
5. Далее нужно настроить отбор, чтобы система понимала, на основании каких именно грузоперевозок заполнять таблицу. Если по результатам отбора отберётся 2 грузоперевозки, то в итоговой таблице мы получим 4 строки (по 2 на каждую). Для 5 подходящих под отбор грузоперевозок будет создано 10 строк и т.д. Нам же нужно, чтобы под отбор попала только одна грузоперевозка — а именно та, из которой мы создаём заказ-заявку.
   
   • Поэтому задаём правило отбора: Поле = Грузоперевозка, Вид сравнения = Равно, а в поле Значение указываем функцию заполнения, которая вернёт ссылку на нужную грузоперевозку.
   • В этой функции заполнения Возвращаемое значение указываем «Значение реквизита»
6. Способ получения реквизита указываем Ссылка — это будет ссылка именно на ту грузоперевозку, из которой создаётся электронный документ.

Таким образом мы дали понять системе, что она должна для грузоперевозки, из которой мы создаём электронный документ, создать в таблице «Адреса пунктов погрузки и выгрузки» 2 строки, а заполнять поля этих строк мы будем из значений параметров этой грузоперевозки.

Настройка алгоритмов заполнения полей таблицы Адресов пунктов погрузки и выгрузки

1. Поле «Операция»

Создаём алгоритм заполнения, в котором будет две строки.

В одной строке указываем функцию заполнения, которая вернёт фиксированную строку «Погрузка», и для неё устанавливаем отбор по номеру строки — «Нечетные».

Во второй строке — аналогичная функция, которая вернёт значение «Выгрузка», и отбор по номеру строки — «Четные».

Так как в итоговой таблице всего две строки, в первой получим значение «Погрузка», а во второй — «Выгрузка».

2. Поля «Дата и время» и «Крайнее время подачи ТС»

Эти поля не заполняем по причине, описанной в Графа 11 - Предельное время подачи ТС.

3. Поле «Адрес пункта»

В алгоритме заполнения указываем функции, настройку которых мы разбирали в Графа 12 - Адрес подачи транспортного средства. При этом для функции, возвращающей адрес пункта погрузки, нужно указать отбор по номеру строки «Нечетные», а для функции, возвращающей адрес пункта выгрузки, — «Четные».

4. Поле «Наименование владельца пункта»

В алгоритме заполнения указываем функцию, которая возвращает контрагента из параметра с терминалом или пунктом, откуда брался адрес. Так как это поле нужно заполнять только для строки с операцией «Погрузка», в колонке отбора по номеру строки указываем «Нечетные».

5. Поле «ИНН владельца пункта»

Аналогично: в алгоритме заполнения указываем функцию, которая возвращает ИНН контрагента из параметра с терминалом или пунктом, откуда брался адрес. Отбор по номеру строки — «Нечетные».

Способ получения в этой функции указываем «Формула» и вводим функцию, аналогично тому, как это делалось при настройке функции заполнения адреса из терминала.

CW_БухгалтерияЭкспедитораСервер.СведенияОЮрФизЛице(КонтрагентИзПараметраТерминалВыгрузки, ТекущаяДата()).ИНН

Указываем переменную КонтрагентИзПараметраТерминалВыгрузки, которая является другой функцией заполнения и возвращает ссылку на контрагента из терминала или пункта.

Блок 14 - Описание груза

Так как в электронном документе блок описания груза, так же как и адреса пунктов погрузки и выгрузки, представляет собой таблицу, общий процесс настройки аналогичен тому, что был рассмотрен в предыдущем блоке.

При настройке алгоритма заполнения самой таблицы в поле «Описание груза» нужно указать количество строк = 1, так как для одной грузоперевозки у нас подразумевается одна строка с грузом. Соответственно, все перечисленные выше параметры (наименование груза, вид тары, количество мест, вес, габариты и т.д.) будут заполняться в рамках этой единственной строки.

Заполнение полей строки описания о грузе

В Бухгалтерии экспедитора нет отдельного объекта для описания груза, из которого можно было бы заполнять данные в электронном документе. Поэтому каждое поле настраивается на основании параметра грузоперевозки. Сами алгоритмы заполнения полей мы здесь описывать не будем — этот процесс уже разобран выше на примере других полей. Вместо этого остановимся на ряде важных нюансов, которые нужно учесть именно для блока описания груза.

1. Вид тары: код, а не название

Поле «Вид тары» должно заполняться не названием (например, «Коробка»), а двузначным символьным кодом из классификатора упаковки. Подобрать нужные коды можно, если попробовать заполнить это поле непосредственно в документе 1С БП «Заказ-заявка» — система покажет доступные варианты.

Чтобы пользователям было удобно работать, можно настроить форму редактирования параметров грузоперевозки так, чтобы все поля, связанные с описанием груза, отображались на одной форме. И дополнительно организовать логику, при которой пользователь выбирает привычное название упаковки (например, «Коробка»), а отдельный скрытый параметр автоматически заполняется соответствующим двузначным кодом. Это избавит от необходимости запоминать коды и снизит риск ошибок.

2. Адреса портов погрузки и выгрузки

Даже если вы настроили автоматическое заполнение адресов в блоке «Порт погрузки» и «Порт выгрузки» в заказ-заявке, эти данные автоматически не переносятся — их всё равно придётся заполнять вручную. Однако при заполнении система предложит выбрать адреса из тех, что уже были введены в таблице с адресами пунктов погрузки и выгрузки. То есть вводить адреса с нуля не нужно, достаточно будет выбрать из предложенного списка.

3. Состояние груза

Поле «Состояние груза» не требует настройки сложной логики — вы можете просто ввести произвольную фиксированную строку, которая кажется вам подходящей, и использовать её для заполнения этого поля в документах.

4. Остальные поля описания груза

Остальные поля (наименование груза, количество мест, вес, габариты и т.д.) настраиваются по тому же принципу — каждый из них привязывается к соответствующему параметру грузоперевозки. Сложности здесь обычно не возникает, так как эти поля заполняются значениями в привычном виде (числа, текст), без необходимости перевода в коды.

Блок 15 - Параметры транспортного средства

Заведение Транспортного средства в Бухгалтерии экспедитора

Для того чтобы заполнять данные о транспортном средстве в грузоперевозке, нужно добавить параметр с типом «Справочник.Ссылка.Транспортные средства».

Сам справочник доступен во вкладке «Автотранспорт» на рабочем столе Бухгалтерии экспедитора, но только при условии, что у вас включена соответствующая настройка в параметрах программы.

Если вы не работаете в конфигурации с Автотранспортом и вам не нужно подключать весь блок по его учёту, есть альтернативный вариант: с помощью программиста можно вывести на рабочий стол только сам справочник «Транспортные средства» и работать исключительно с ним, без подключения остальной функциональности раздела.

При создании транспортного средства нужно будет сначала создать Тип ТС — обязательно с включённым флагом «Наличие кузова или цистерны». После этого для данного типа ТС создаётся Модель ТС, в которой будет предзаполнена информация для электронного документа. Если флаг «Наличие кузова или цистерны» в Типе ТС не включён, то в модели ТС не станут доступны поля для заполнения в электронном документе — такие как Вид загрузки, Объём м.куб и другие.

Для целей заполнения данных о транспортном средстве в электронных документах вы можете создать необходимое количество транспортных средств — по одному на каждую модель, в которой будут указаны свои значения для заполнения.

Например, если вам необходимо в работе использовать два вида ТС с разной вместимостью (м.куб.), нужно создать две модели с разными значениями объёма. А затем в грузоперевозке в параметре «Авто» выбирать то транспортное средство, у которого модель имеет нужный объём. Таким образом, данные для электронного документа будут подставляться автоматически в зависимости от выбранного авто.

Настройка заполнения параметров транспортного средства в проформе

В проформе для каждого поля блока транспортного средства настраивается алгоритм заполнения с функцией, которая возвращает информацию из соответствующего реквизита авто. Таким образом заполняются следующие поля:

1. Тип

2. Грузоподъемность

3. Вместимость

4. Тип погрузки

Исключение составляют поле «Тип кузова» и поле «Другие необходимые параметры» — соответствующих полей в справочнике Транспортные средства нет, поэтому автоматически они не заполняются. Их придётся либо заполнять вручную, либо, если значения постоянны, зашить фиксированной строкой в алгоритме.

Оставшиеся Графы

Блок 16 - Указания грузоотправителя

Для заполнения указаний грузоотправителя в Бухгалтерии экспедитора нет соответствующего объекта, поэтому настройка автоматического заполнения для этого блока не предусмотрена. При наличии таких указаний их нужно будет вносить вручную уже в сформированном электронном документе.

Блок 17 - Договор на перевозку груза

Заполняется полностью аналогично Блоку 7 - Доверенность —  на основании параметра грузоперевозки, который содержит ссылку на договор с Перевозчиком.

Вопросы на которые нужно ответить перед настройкой

Определиться с вариантами заполнения данных

Прежде чем приступать к настройке системы, важно определить сценарии вашей работы. Ответьте для себя на четыре вопроса — это задаст логику для всех дальнейших действий.

1. Кто выступает грузоотправителем?
У вас может быть три варианта: вы работаете по доверенности от клиента, вы сами являетесь грузоотправителем или совмещаете оба случая. Если допустимы оба варианта, продумайте, как вы будете их различать в системе. Например, можно использовать отдельный реквизит в карточке контрагента или специальный параметр в самой грузоперевозке. Также учтите ситуацию, когда клиент оформляет электронные документы самостоятельно, минуя вас, — это, вероятно тоже потребует своего способа маркировки.

2. Где хранить данные о грузоотправителе?
Этот вопрос связан с предыдущим, но не дублирует его: сейчас мы говорим не о способе формирования документа, а об источнике данных для заполнения. Определите, из какого поля система будет брать информацию о грузоотправителе. Важно решить, будет ли это всегда одно и то же юридическое лицо или разные электронные документы могут запускаться от имени разных ваших организаций.

3. Как работать с адресами погрузки и выгрузки?
Каким образом в вашем случае будет организована работа с адресами пунктов подачи ТС, погрузки и выгрузки? Возможные варианты описаны в Графе 12. Выбирать вариант нужно, исходя из особенностей вашей текущей системы и процессов. Оцените, что удобнее именно в вашем случае:

• Терминалы — логично, если погрузка/выгрузка чаще происходит у портов или ЖД-станций.

• Пункты — подойдёт, если основные операции идут на складах и подобных объектах.

• Строковый параметр (просто поле для ввода адреса) — выбирайте, если адреса редко повторяются и проще вводить их каждый раз заново.

При этом вы не обязаны останавливаться только на одном способе. Можно комбинировать Терминалы, Пункты и строковый адрес в разных сценариях, если это удобно.

Ориентируйтесь на принцип минимального количества обязательных полей: чем проще заполнение, тем меньше ошибок.

4. Какие требования к транспорту типичны для вас?
Если у вас есть стандартные требования к транспортному средству, в котором должен перевозиться груз, например, определённый тип кузова, тоннаж или вместимость, заранее создайте соответствующие модели и автомобили в справочнике транспортных средств. 

Проверить наличие параметров, и при отсутствии создать

Также убедитесь, что в системе присутствуют перечисленные ниже параметры грузоперевозки. Если каких-то из них нет — их нужно создать. Эти параметры понадобятся для заполнения соответствующих полей в электронных документах.

1. Договор-доверенность — параметр грузоперевозки со ссылкой на справочник Договоры по грузоперевозкам. В нём будут указаны реквизиты доверенности от клиента, на основании которой вы запускаете электронные документы за него. Этот параметр нужен только в том случае, если вы планируете работать по доверенности.

2. Договор с перевозчиком — параметр грузоперевозки со ссылкой на справочник Договоры по грузоперевозкам. Здесь хранятся реквизиты договора с перевозчиком, на основании которого он оказывает услуги или в рамках которого вы делаете заявку.

3. Перевозчик — параметр грузоперевозки со ссылкой на справочник Контрагенты. В нём указывается контрагент-перевозчик по конкретной грузоперевозке. В этом поле может быть также указана ваша организация, если вы выступаете перевозчиком.

4. Дата подачи транспортного средства — параметр грузоперевозки типа «Дата» (без времени). В нём указывается дата для заполнения соответствующего поля электронного документа.

5. Параметры для описания груза — создаются по необходимости, в зависимости от того, какие данные требуются в ваших документах. В их число могут входить:

• Наименование груза;

• Состояние груза (если это не фиксированное значение);

• Вид тары (либо сразу указывается двухсимвольный код из классификатора, либо через два связных параметра);

• Количество грузовых мест;

• Метод определения массы (если он не зашит фиксированно в алгоритме заполнения);

• Объем грузовых мест;

• Весовые характеристики: Нетто, Брутто, масса тары, количество паллет;

• Габариты груза: высота, длина, ширина;

• Сведения об опасном грузе;

• Заказчик (им может выступать клиент, даже если вы являетесь грузоотправителем);

• Возможность распределения, делимость груза;

• Участие водителя в погрузке;

• Прием груженого контейнера;

• Другая информация, которая может потребоваться в ваших документах.

Возможность распределения - Что это значит на практике?
Если стоит отметка о возможности распределения — груз можно уложить не только вдоль, но и, например, с смещением, разбить на несколько партий или разместить так, чтобы оптимально использовать всю длину платформы. Это полезно, когда нужно перевезти что-то нестандартное (длинномерные трубы, панели), и важно грамотно распределить вес и объём.
Если галочка не стоит — груз, скорее всего, нужно разместить строго определённым образом (например, по центру, с фиксацией с двух концов), и менять схему в процессе перевозки нельзя.
Грузоотправитель заполняет это поле, чтобы перевозчик сразу понял: есть пространство для манёвра, и можно подобрать схему погрузки, которая лучше всего использует возможности выбранного транспорта. Система на основе этого поля может предлагать варианты размещения или сигнализировать, если распределение невозможно из-за особенностей груза (хрупкий товар, который нельзя смещать, или жёсткие ограничения по габаритам).

Делимость груза - сообщение перевозчику можно ли разделить партию груза для перевозки разными транспортными средствами или нужно везти всё в одной машине: 
0 — неделимый груз (нельзя разделить на отдельные партии для разных получателей или адресов выгрузки).
1 — делимый груз (можно разбить на отдельные партии).

6. Авто — параметр грузоперевозки со ссылкой на справочник Транспортные средства. В нём выбирается конкретное транспортное средство, соответствующее типичным для вас требованиям по перевозке, о которых нужно сообщить перевозчику.

Куда обращаться за помощью

Если вам необходима помощь в настройке заполнения данных в электронных документах на основании данных Бухгалтерии экспедитора, вы можете обратиться на почту help@accounter.org

Если вы не являетесь нашим действующим клиентом, просим вас указать это в письме — это поможет нам быстрее сориентироваться в вашей ситуации и предложить подходящий вариант поддержки.

Будет замечательно, если перед обращением вы уже продумаете и напишете в письме свои ответы на вопросы из блока «Вопросы, на которые нужно дать ответ (самим себе), чтобы начать настройку». Это поможет нашей команде быстрее понять ваш сценарий и сразу приступить к настройке, без необходимости тратить время на дополнительное согласование этих моментов.